{"id":2090,"date":"2013-05-23T15:45:51","date_gmt":"2013-05-23T14:45:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.omeganews.info\/?p=2090"},"modified":"2021-06-20T17:46:21","modified_gmt":"2021-06-20T15:46:21","slug":"lepoca-doro-del-mediterraneo-le-repubbliche-marinare-e-le-crociate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.omeganews.info\/?p=2090","title":{"rendered":"L\u2019EPOCA D\u2019ORO DEL MEDITERRANEO – LE REPUBBLICHE MARINARE E LE CROCIATE"},"content":{"rendered":"
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Storia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MEDinMED<\/sup><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Mediterraneo, nuovi scenari e prospettive<\/span><\/strong> – La situazione cambia decisamente sotto la spinta di fattori destinati a modificare radicalmente la storia non solo del Mediterraneo, ma del mondo intero.<\/p>\n

Innanzi tutto l’avvento dell’Islam. Dopo la morte di Maometto, avvenuta nel 632, la sua religione si diffuse rapidamente nella penisola araba, completamente sottomessa, nella Palestina, avanz\u00f2 sino a Damasco e, a seguito dell’importante vittoria contro i Bizantini nella battaglia dello Yarmuk (636), penetr\u00f2 nella regione mesopotamica sino al Tigri e all’Eufrate. Subito dopo si allarg\u00f2 contemporaneamente su due diverse direttrici: Persia ed Asia centrale sino all’India e, dall’altra parte, Egitto (Alessandria, 643) e tutta la costa nord africana. Forti della conquista dei cantieri egiziani, i musulmani divennero anche potenza marittima e, varcato lo stretto di Gibilterra, occuparono la Spagna e l\u00ec si fermarono, sconfitti dai Franchi quando tentarono di raggiungere la pianura di Tolosa. La forza morale dei combattenti islamici fu cos\u00ec efficace e le popolazioni convertite cos\u00ec sensibili e ricettive che la gran parte delle battaglie combattute sono state vinte nonostante lo svantaggio numerico: a Yarmuk 25000 Arabi sconfissero 50000 Bizantini; 4000 invasori sconfissero l’enorme guarnigione egiziana composta di 30000 combattenti; 18000 uomini furono capaci di conquistare con relativa facilit\u00e0 l’enorme Impero persiano.<\/p>\n

Le scorribande islamiche stimolano l’attivit\u00e0 marinara nel Mediterraneo. Dopo le molte ondate barbariche dal Nord Est e l\u2019espansione della cultura araba, sospinta dalla forza della nuova religione, che porta in un mondo decadente e corrotto una ventata di fresca voglia di rinnovamento, cambia lo scenario e viene stimolato il commercio con l\u2019Oriente, pi\u00f9 o meno lontano. Il commercio vuol dire navi e navigazione, circostanza che favorisce le citt\u00e0 costiere indipendenti (de iure<\/em> o de facto<\/em>), economicamente autonome, per tradizione, politica e cultura interessate alla navigazione e ai traffici marittimi, in possesso di una propria flotta e di possedimenti e rappresentanze consolari nelle principali citt\u00e0 mediterranee, battenti una propria moneta accettata in tutto il Mediterraneo, con proprie leggi marittime, proprie rappresentanze armate nelle Crociate e ruolo attivo e nella repressione della pirateria. A partire dall’XI secolo, a seguito dell’azione di stimolo esercitata anche dalla chiesa di Roma attraverso le crociate, la marineria dell’area costiera del Mediterraneo, gi\u00e0 attiva a sostegno dei traffici commerciali, che la sostenevano a loro volta, diviene di gran lunga quella predominante e d\u00e0 vita a fenomeni di grande progresso e civilt\u00e0. Le Repubbliche Marinare ne furono l’espressione sublime.
\nScrive Braudel a pag. 8 del suo intramontabile \u201cMediterraneo\u201d: \u00ab<\/strong>Le ricchezze pi\u00f9 preziose vengono dal mare, centro dei trasporti. Padrone delle ricchezze \u00e8 chi domina il mare. ….. Nel IX e nel X secolo all’apice della sua civilt\u00e0, l’Islam \u00e8 stato incontrastato dominatore del mare. … I Cristiani “riescono a malapena a far galleggiare una tavola”. A partire dall’XI secolo, per\u00f2, e pi\u00f9 tardi grazie al continuo movimento delle crociate, la situazione comincia a ribaltarsi. Le navi delle citt\u00e0 italiane diventeranno padrone incontrastate di tutta la superficie del mare. Le navi bizantine vengono eliminate, quelle dell’Islam respinte. II mare nel senso stretto del termine, la superficie acquatica, \u00e8 conquistato dai cristiani con le navi da guerra, le navi pirata, le spedizioni guerriere e, ultima forma di protezione, le sempre pi\u00f9 numerose navi mercantili. Con tale redditizio e lungamente reiterato gioco l’Italia, a nord della linea Firenze-Ancona, diventa la zona pi\u00f9 attiva, la pi\u00f9 ricca dell’intero Mediterraneo<\/em>\u00bb<\/strong><\/p>\n

Le Repubbliche Marinare<\/strong> – Gli elementi che caratterizzarono queste citt\u00e0 furono:<\/p>\n

– l’indipendenza (de iure<\/em> o de facto<\/em>);<\/p>\n

– autonomia, economia, politica e cultura basate essenzialmente sulla navigazione e sugli scambi marittimi;<\/p>\n

– il possesso di una flotta di navi;<\/p>\n

– la presenza nei porti mediterranei di propri fondachi e consoli;<\/p>\n

– la presenza nel proprio porto di fondachi e consoli di citt\u00e0 marinare mediterranee;<\/p>\n

– l’uso di una moneta propria accettata in tutto il Mediterraneo e di proprie leggi marittime;<\/p>\n

– la partecipazione alle crociate e\/o alla repressione della pirateria.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

La definizione di repubbliche marinare<\/strong>, nata nel 1800, si riferisce alle citt\u00e0 portuali italiane che a partire dal Medioevo godettero, grazie alle proprie attivit\u00e0 marittime, di autonomia politica e di prosperit\u00e0 economica. La definizione \u00e8 in genere riferita in particolare alle quattro citt\u00e0 italiane i cui stemmi sono riportati nelle bandiere della Marina Militare e della Marina Mercantile: Amalfi, Genova, Pisa e Venezia. La bandiera della marina si fregia degli stemmi di queste quattro citt\u00e0 dal 1947.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Oltre alle quattro pi\u00f9 note, tra le repubbliche marinare si annoverano, per\u00f2, anche Ancona, Gaeta, Noli e la repubblica dalmata di Ragusa\/Dubrovnik; in certi momenti storici esse ebbero un’importanza non secondaria rispetto ad alcune di quelle pi\u00f9 conosciute.<\/p>\n

La parabola delle fortune delle citt\u00e0 si possono sintetizzare come segue: Amalfi (tre secoli, dall\u2019839 al 1131), Ancona (cinque secoli, dall\u2019XI secolo al 1532), Gaeta (tre secoli, dall\u2019839 al 1140), Genova (otto secoli, dal 958 al 1797), Noli (sei secoli, dal1192 al 1797), Pisa (quattro secoli, dall\u2019XI sec. al 1406), Ragusa\/Dubrovnik (otto secoli, dall\u2019XI sec. al 1808), Venezia (undici secoli, dal 687 al 1797).<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Oltre a monopolizzare i commerci con l’Oriente, esse ebbero spesso parte attiva nelle operazioni belliche delle Crociate, riuscendo, cos\u00ec, a consolidare la propria posizione commerciale di concessionari e monopolisti di taluni traffici nelle zone pi\u00f9 ricche di spezie e metalli preziosi. Per dare un’idea della simultanea progressivit\u00e0 tra sviluppo delle Repubbliche Marinare e svolgimento delle Crociate, si ricorderanno di seguito le date di svolgimento di queste ultime:<\/p>\n

– Prima Crociata: 1095-1127<\/p>\n