{"id":2076,"date":"2013-05-22T15:37:53","date_gmt":"2013-05-22T14:37:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.omeganews.info\/?p=2076"},"modified":"2013-05-22T21:30:24","modified_gmt":"2013-05-22T20:30:24","slug":"i-germogli-delleuropa-moderna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.omeganews.info\/?p=2076","title":{"rendered":"I GERMOGLI DELL\u2019EUROPA MODERNA"},"content":{"rendered":"
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Storia<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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MEDinMED<\/sup><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Nei tre secoli abbondanti seguiti all\u2019avvento dell\u2019Islam, l\u2019Europa continentale ha sofferto della chiusura del Mediterraneo nella sua direzione e dei suoi traffici e del blocco dei suoi sbocchi a Sud, ossia dei porti del sud dell\u2019odierna Francia, Marsiglia Arles e Narbona. Come visto, ne danno ampia testimonianza con le loro intramontabili opere, vere testimonianze universali, scrittori del calibro del belga Pirenne, del francese Braudel e del nostro Umberto Eco.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Il decadimento del benessere dei tempi dei Merovingi sembra irreversibile. Sembra evidente che l’indebolimento del tesoro di questa dinastia, che provoc\u00f2 quello della regalit\u00e0 e dello Stato, sia stata soprattutto la conseguenza della crescente anemia del commercio. Essa fu dovuta alla scomparsa dell\u2019attivit\u00e0 marittima, provocata dall\u2019espansione dell\u2019Islam sulle coste del Mediterraneo. La decadenza del commercio tocc\u00f2 molto meno le regioni del Nord, essenzialmente agricole. Tra il 680 e il 683, momento che coincide all’incirca con la presa di Cartagine, la navigazione di imbarcazioni appartenenti all\u2019Europa continentale \u00e8 ridotta quasi a niente. Nel 717 l\u2019Europa viene salvata dalla conquista dei musulmani grazie alla decisiva vittoria di Leone III, imperatore d\u2019Oriente. Il commercio, alimentato quasi esclusivamente dall\u2019estremo oriente, ha direttrici gestite da Bisanzio o dall\u2019Islam.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Nell’epoca carolingia la moneta aurea \u00e8 sparita, il prestito su interesse \u00e8 vietato, non esiste pi\u00f9 una classe di mercanti di professione, l’importazione dei prodotti orientali (papiro, spezie, seta) \u00e8 cessata, la circolazione monetaria \u00e8 ridotta al minimo, il saper leggere e scrivere \u00e8 sparito nel ceto dei laici, non si trova pi\u00f9 un’organizzazione fiscale, le citt\u00e0 sono diventate non altro che fortezze. Civilt\u00e0, che \u00e8 regredita a quello stadio puramente agricolo che non ha pi\u00f9 bisogno di un commercio, di credito e di scambi regolari per la conservazione della societ\u00e0. Quanto al commercio tra la Francia <\/em>e la Spagna, quest\u2019ultima di certo \u00e8 in piena prosperit\u00e0: per esempio, nel 970, in piena epoca islamica, il porto di Almeria era provvisto di locande; ma, dalla parte della Gallia, la sola importazione che si possa constatare in Spagna \u00e8 quella degli schiavi, portati senza dubbio da pirati o da Ebrei di Verdun. Il grande commercio, pertanto, era morto dall\u2019inizio dell’VIII secolo. Fu possibile mantenere solo il commercio di oggetti preziosi venuti dall’Oriente, esercitato da mercanti ambulanti ebrei. Forse si mantenne un certo traffico fra Bordeaux e la Gran Bretagna, ma certo in proporzioni molto ristrette.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

E\u2019 la desolante immagine di un mondo al lumicino, prossimo a rientrare nelle tenebre da cui era uscito qualche secolo avanti. E tale sarebbe probabilmente stata la sua sorte se non stesse schiudendosi sotto la dura terra della crisi economica, politica e sociale il germoglio della ripresa. Protagonista di questo processo inaspettato fu la Chiesa e i suoi strumenti. Probabilmente anche quelli divini, sicuramente quelli terrestri, ossia l\u2019organizzazione territoriale che andava cominciando a darsi. Le citt\u00e0, dicevamo, sono diventate fortezze e la vita pubblica in esse \u00e8 sparita. Ma, a cominciare dalla fine del VI secolo, prende a diffondersi un certo fervore monastico che si concretizza nella conversione degli anglo-sassoni dal 597 ad opera di Sant\u2019Agostino ed i suoi 40 monaci tutti provenienti dal bacino mediterraneo e nel ripristino della laboriosa vita nella solitudine degli eremi ad opera di San Colombano e dei suoi discepoli irlandesi e franchi, che fondano monasteri fuori dalle citt\u00e0-fortezze, in zone boscose e spopolate, preferibilmente in riva a un corso d\u2019acqua, o alla confluenza di due, o a breve distanza tra un corso d\u2019acqua e un altro, o su di un\u2019isola fluviale.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

La completa inerzia medievale venne interrotta dalle attivit\u00e0 che si andarono installando attorno e a servizio di quelle comunit\u00e0 religiose (monasteri, abbazie) che si formarono numerose nello sconfinato vuoto delle deserte regioni del nord\/nordest europeo. Essi erano maggiormente diffusi nelle regioni pi\u00f9 spopolate e germanizzate, nelle pianure del nord, tra la Schelda e la Somme. Si annoverano tra i pi\u00f9 importanti: st. Val\u00e9ry, st. Riquier, st. Omer, Marchiennes, st. Armand, Nivelles, st. Bertin, Peronne st. Quentin; verso est: Cond\u00e9, Lobbes, Moorsel, st. Tryden; nella regione delle Ardenne e dell\u2019Eifel: Stavelot, Malmedy, Echternach, Prum; lungo il corso inferiore della Senna: Fontanelle, Jumi\u00e8ges, st. Germain-des-Pr\u00e8s, st. Denis; sulla Marna, nei pressi della confluenza con la Senna: st. Maur-I-Foss\u00e9s; nella terra dei Vosgi: Moyenmoutier, Remiremont, st. Di\u00e9, Senones, Bonmoutier, Murbach; pi\u00f9 vicino al Reno: Wissenbourg, Honau, Heichenau, San Gallo.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Ben presto i monasteri cominciarono ad organizzare le aree circostanti allo scopo di produrvi il necessario (bestiame, ortaggi e cereali) a garantire il sostentamento delle comunit\u00e0 monastiche e di quelle che attorno ad essi si andavano formando. Si preoccuparono di approvvigionarsi delle mercanzie che non potevano essere prodotte nei loro terreni e cominciarono ad acquistarne altri anche pi\u00f9 lontani, idonei alla produzione di olio e vino, ovvero terre, botteghe e case nei pressi di porti e mercati importanti. Era fatale che nel tempo accorressero attorno ai monasteri uomini preposti ai trasporti e ai commerci. Inizialmente, nell\u2019assenza di una classe di commercianti esperti, le grosse e pi\u00f9 proficue mediazioni commerciali furono assicurate dagli Ebrei (specialisti soprattutto nel commercio degli schiavi) e dai Siri, abili nell\u2019aggirare il blocco islamico delle vie verso oriente.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Si formarono gradualmente comunit\u00e0 urbane attorno a questi nuclei religiosi e, al loro interno, si and\u00f2 sempre pi\u00f9 specializzando al posto di mercanti stranieri una nuova categoria di missi<\/em>, incaricati regi, abbaziali, vescovili, che diventavano, gi\u00e0 nel secolo IX, i nuovi uomini d’affari impegnati nel grande commercio internazionale. Intorno al IX secolo questi marchands d\u2019abbaye<\/em>erano decisamente aumentati di numero e d\u2019esperienza ed avevano acquisito piena autonomia negli affari su commissione, ma anche personali. Il commercio si sposta inesorabilmente verso Nord\/Nord-Est e i porti del nord (Dorestadt, Maastricht, Quentovic, Rouen) sostituiscono quelli mediterranei di Marsiglia, Arles, Narbona, in un processo evolutivo iniziato gi\u00e0 prima dell\u2019avvento dell\u2019Islam, che questo evento accelera moltissimo. Durante i regni merovingi il nucleo etnico pi\u00f9 attivo \u00e8 quello franco. Lo spostamento verso Nord-Est non \u00e8 solo commerciale, ma anche politico e sociale.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

Le pi\u00f9 significative trasformazioni strutturali e ideologiche nel campo politico avvengono in quelle regioni fortemente germanizzate dando il carattere all\u2019intera storia della Francia merovingia e carolingia. E tutto ci\u00f2 ha avuto il suo peso determinante nella formazione del ceto dirigente attorno alla monarchia merovingia che piloter\u00e0 il transito dall\u2019epoca merovingia a quella carolingia e tanta importanza avr\u00e0 nella formazione degli stati nazionali della fascia franco-tedesca.<\/p>\n

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>\n

In questa civilt\u00e0 ancora fortemente anti-commerciale si trova per\u00f2 un’eccezione. Nella prima met\u00e0 del secolo IX l’estremo Nord dell’impero, cio\u00e8 i futuri Paesi Bassi, era animato da una navigazione molto intensa, la quale contrastava vivamente con l’atonia di tutto il resto dell’impero. Nessuna novit\u00e0 rispetto al passato anche pi\u00f9 remoto, giacch\u00e9 gi\u00e0 dal tempo dell’impero romano questo paese in cui la Schelda, La Mosa e il Reno mescolano le loto acque, aveva conosciuto un traffico marittimo con la Bretagna. Questa navigazione, molto ostacolata e rallentata dalle invasioni del V secolo e dalla conquista della Bretagna da parte dei Sassoni, si riaffacci\u00f2 e continu\u00f2 nell\u2019epoca merovingia. Per effetto di questo commercio, che si estendeva nell’VIII secolo fino alla Scandinavia, nacquero i porti di Duurstede, sul Reno, e Quentovic sulla foce della Canche. La presenza della corte ad Aix-la-Chapelle, la pacificazione e l’annessione della Frisia non fecero che creare le condizioni necessarie per il ripristino dell\u2019antica attitudine marinara di quelle popolazioni. E\u2019 noto che la flotta frisona fu molto attiva per tutto il traffico fluviale della regione e sull’alto Reno fino alle invasioni normanne. Le principali dogane dell’epoca carolingia erano tutte poste al Nord (Rouen, Quentovic, Amiens, Maastricht, Duurstede, Pont-Saint-Maxence). Esistette dunque un grande commercio in quest’angolo settentrionale dell’impero e sembra anche che sia stato pi\u00f9 attivo che in passato. Ma \u00e8 un commercio orientato verso il Nord e che non ha pi\u00f9 rapporti col Mediterraneo. Il suo dominio pare che comprenda, oltre i fiumi dei Paesi Bassi, la Bretagna e i mari del Nord. Verso l’interno, il retroterra di Amiens e Quentovic si stendeva fino alle soglie della Borgogna, ma non oltre. Anche a Tournai pare che l’attivit\u00e0 commerciale sia stata abbastanza importante nel IX secolo. Ma nella seconda met\u00e0 del IX secolo le invasioni normanne misero fine a questo commercio.

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>Esso dovette dipendere sempre pi\u00f9 col tempo dal commercio degli Scandinavi, i quali nel IX secolo trasportavano vino dalla Francia in Irlanda. I rapporti che questi allacciarono coi musulmani attraverso la Russia dovettero dare un forte impulso al loro commercio. Nel IX secolo sul Baltico c’erano porti, diciamo meglio, scali marittimi importanti. L’archeologia ci dimostra che il commercio di Haithabu si stendeva, tra l’850 e il 1000, fino a Bisanzio ed a Bagdad, lungo il Reno, in Inghilterra e nel Nord della Francia. D’altra parte la civilt\u00e0 vichinga ebbe un notevole sviluppo nel IX secolo, ma la sua pi\u00f9 grande espansione avviene nel periodo dalla fine del IX e dalla met\u00e0 del X. A Birka, in Svezia, sono stati trovati oggetti del IX secolo di provenienza araba ed altri originari di Duurstede e della Frisia. Da Duurstede, inoltre, gli Scandinavi di Birka esportavano vino nel IX secolo.

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Rizzoli Larousse, 1973 (*)<\/p><\/div>Le monete di Birka del IX e X secolo erano diffuse in Norvegia, nello Schleswig, in Pomerania e Danimarca; esse erano un’imitazione dei denari di Duurstede coniati sotto Carlomagno e Ludovico il Pio. L\u2019impero carolingio ha dunque due punti economici sensibili, l\u2019Italia del Nord, grazie al commercio di Venezia, e i Paesi Bassi, grazie a quello frisone e scandinavo. Da questi due punti comincer\u00e0 la rinascita economica dell\u2019XI secolo; ma n\u00e9 l\u2019uno n\u00e9 l\u2019altro ha potuto svilupparsi pienamente prima di quell\u2019epoca. Il primo sar\u00e0 dopo breve tempo schiacciato dai Normanni, l’altro messo in difficolt\u00e0 dagli Arabi e dai turbamenti interni dell’Italia.<\/p>\n

Enrico La Rosa<\/p>\n

Nota (*)<\/span><\/strong> Le cartine indicate con la denominazione \u201cRizzoli Larousse, 1973\u201d sono state gentilmente concesse dalla Casa Editrice Larousse, Paris. Esse sono state pubblicate nel fascicolo delle carte allegato alla \u00abStoria Universale\u00bb in quattro volumi, pubblicata da Rizzoli Larousse nel 1973.<\/em><\/p>\n

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